近期我司管理的船舶捷报频传，“Great Explorer、Enterprise Star、Georgina Hope”三轮顺利通过Rightship检查，“Ocean Phoenix”轮在越南山阳港PSC检查中也以“O”缺陷的成绩交出完美答卷。

04月02日，河北海事局船舶处处长带队到我司进行调研，双方就船舶管理、PSC检查和Rightship检查等内容进行了深入交流和沟通，我司专门向海事局领导详细介绍了Rightship检查的内容和近年来Rightship检查中的案例和迎检经验总结，获得了海事局领导的一致好评。

03月21-22日，公司召开了首届船舶电机员专项培训班，培训历时2天，由公司船管部资深电气主管王锐主讲，公司船队休假电机员参与了培训。整个培训过程由浅入深，从基础的电气工艺入手，到电气故障的排查，再深入到船舶典型设备如发电机、主副机、锅炉、舵机、压载水处理装置、废气脱硫系统等设备典型故障排查与处理，理论和实际相结合，大大提高了船舶电机员业务水平，尤其是应急处理问题的能力。参与培训的电机员纷纷反馈培训效果很好，建议公司后续再定期举办此专项培训。

3月15日，公司召开了 2024 年度船舶管理安全会议。会议回顾了 2023 年公司船舶整体管理情况，全体船员工作勤奋努力，船岸员工积极配合，在 船舶安全营运、管理绩效等方面有了稳固提升，保障了船舶的正常营运。 会议也指出了目前面临的挑战和存在的问题，随着船龄老化，船舶和设 备的维护保养工作日趋繁重，港口国、RIGHTSHIP 等第三方检查也日趋严格， 船舶被滞留、在 RIGHTSHIP 系统降分的风险越来越大。在船舶现场管理上，有 些高级船员仍然存在着思想僵化、观念陈旧、得过且过、有章不循、工作懈 怠等陋习，工作走过场、不深入不扎实

近期我司管理的船舶“HEBEI LEGEND”轮在2024.02.05日于塞拉利昂轮PEPEL港、“GREAT EXPLORER”轮在2024.02.15日于马来西亚LUMUT港的PSC检查中以“O缺陷”的成绩顺利通过，“O缺陷”代表着我司优良的管理水平和船员的高水平素质，我们将再接再厉，争取在未来的PSC检查中以更多的无缺陷来回报船东、为船东创造更多的效益。

历时三天—— 2023.12.05--2023.12.07，公司组织的大型年度船员培训课程圆满结束。本次培训采取现场+腾讯会议线上的形式，培训主体人员包括公司船队驾驶员、轮机员和电机员。培训讲师为公司各部门业务精英和邀请外部专业服务商的专家，培训内容按按受训人员职务 类别分为二大板块：驾驶员培训主要内容包括Rightship检查内容介绍船舶典型缺陷分享与分析、PSC检查缺陷与分析、海务相关事件与投诉、货运业务知识、商务及保险知识、海务通导管理、运河通过注意事项及货物绑扎经验、甲板设备的操作、维护保养注意事项和证书管理、甲板克令吊抓斗

背景简介电池动力船舶电力推进任务的用电需求巨大，可达数十兆瓦，同时，未来不断发展的日常用电设备为实现各自特殊的应用功能，具有更大的电能容量需求（功率等级）、更高的供电品质要求（波形品质、设备稳定性及测试性能等）。针对电池动力船舶综合电力系统平台的特点，作为其中重要组成部分的逆变器及其功率变换模块在船舶动力、控制系统中是关键设备，对船舶电流的逆变并网及可靠性起到举足轻重的作用。功能介绍：电池动力船舶系统中，锂电池组通过斩波器将电池组的直流电压转换为稳定的直流母线电压，通过直流母线下垂的控制方式实现

8月23日，为全面贯彻党的二十大和二十届一中、二中全会精神，深入落实习近平总书记关于加快建设交通强国重要指示精神，交通强国建设海事试点工作推进会以视频会议形式在京召开，会议进一步传达部有关交通强国建设试点工作部署要求，推动交通强国建设海事试点工作走实走深出成效，促进海事系统在奋力加快建设交通强国征程中争当先行。部海事局党组成员、副局长徐春，部综合规划司副司长荣学文出席会议。会上，上海、浙江、广东、深圳海事局等4家单位分别结合自身推进交通强国建设海事试点任务情况作汇报交流发言。部综合规划司副司长荣学文

为发挥国家级船员评估中心示范引领和服务船员作用，便利船员考试和证书办理，现就有关事项通告如下：一、自2023年9月1日起，海船船员适任评估补考除向培训机构所在地具有相应考试权限的海事管理机构申请外，也可向上海海事局申请。二、每年4月和10月各增加一期引航员适任考试补考，海港引航员补考由上海海事局组织实施，内河引航员补考由江苏海事局组织实施。三、废止《中华人民共和国海事局关于便利船员远程学习和船上培训的公告》（2020年第2号）中关于电子技工船上见习需填写《船上见习记录簿》的要求，电子技工凭6个月的水上服务资历向

今年8月15日是首个全国生态日日前，交通运输部印发《关于组织开展交通运输行业2023年全国生态日活动的通知》对活动具体开展加以部署青山常在，绿水长流让我们一起宣传倡导共建美丽中国↓↓↓生态文明建设是关乎中华民族永续发展的根本大计。保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。党的十八大以来，我国交通运输加快绿色发展体系建设，深入推进污染防治攻坚战，持续优化调整运输结构，加大生态保护力度，着力实现能源清洁低碳高效利用，鼓励绿色出行，扎实推动交通运输低碳转型。《通知》强调，各级交通运输部门要以习近

管理团队： 公司船舶管理团队来源于国内知名航运企业河北远洋，包括机务管理、海务管理、船舶保险等专业领域。我们的船舶管理团队是一个高素质、专业化的队伍，具有多年的行业经验和专业知识，可以为船舶管理领域的客户提供全方位、多领域的服务：船舶机务管理：机务管理团队均毕业于国内知名海事院校，均持有A类甲等远洋轮机长证书，具有丰富的远洋轮机长任职经历和机务管理工作经验船舶海务管理：海务管理团队均毕业于国内知名海事院校，均持有A类甲等远洋船长证书，具有丰富的远洋船长任职经历和海务管理工作经验船舶管理支持：除经验丰

船舶管理我们是专业的船舶管理公司，致力于为船东提供高效、安全的船舶管理服务。我们拥有一支高素质、经验丰富的管理团队，能够提供全方位的船舶管理服务，包括机务管理、海务管理、船舶保险等。我们严格遵守国际标准，注重长期可持续发展，确保客户的经济效益和船舶的安全性。我们的管理理念是以客户为中心，建立长期稳定的合作关系，为客户提供一站式船舶管理服务。我们通过不断地创新和完善服务，提高管理水平和效率，为客户提供更优质的服务。船舶修理公司和国内外知名修船厂具有广泛的合作经验，致力于为船舶行业提供优质的船舶监修

主营业务秦皇岛港位于河北省东北部、渤海北岸，地处连接山西省大同和河北省秦皇岛的大秦线最东端，是连接中国“西煤东运”和“北煤南运”运输干线的主枢纽港。管道运输方面，港区具有完善的输油管网系统，与秦京管线和通往大庆油田的输油管线直接相连。煤炭秦皇岛港经营的煤炭绝大部分产自内蒙古、山西及陕西，这些煤炭通过大秦线运输至港口，装船后由北向南运往中国东南沿海地区。煤炭主要以铁路运输的方式运达秦皇岛港 。杂货秦皇岛港进口铁矿石在港口卸除之后运送至位于腹地的钢铁生产企业。进口铁矿石抵港后，使用抓斗式起重机抓取物料

秦皇岛港（Qinhuangdao Port），是中国河北省秦皇岛市港口，位于渤海海岸，北依燕山，东有万里长城入海处老龙头，西有北戴河，港阔水深，风平浪小，一年四季不冻不淤，是中国北方的一座天然港口。清光绪二十四年（1898年），秦皇岛港开埠，成为通商贸易口岸；2007年，秦皇岛港开发建设沧州黄骅港区，秦、唐、沧三港区格局初步形成；2010年，秦皇岛煤炭市场发布环渤海动力煤价格指数；2018年11月，秦皇岛港首套高压岸电设备在煤五期905泊位为“神华538”轮接电。2015年，秦皇岛港突破50万标准箱，同比2014年增幅为20.9%。据2019年10月秦皇岛